新規入庫車情報!!

1989年式

アルファロメオ75ツインスパーク(正規輸入車)

走行37000キロ

車検2年付き

アルファロメオの最後のトランスアクスルFR75ツインスパークの驚くほどコンディションの良い個体が入庫しました

当社の管理車両になります

この車の歴史は、この車に興味をお持ちの方は説明するまでもなくご存じだと思われますので今回は割愛させて頂きます(笑)

ご存じない方は是非ググってみて下さいね!

現車は実走行37000キロ!

塗装はオリジナルペイントで僅かな退色と小傷がある程度で抜群の状態を維持しております

内装も運転席シートに少しのヘタリがある程度で他の席は殆どヤレていません

天張りは当社入庫時に張替えてあります

特筆すべきはこの車の整備内容です

直近3000キロ以内に施した整備を以下に記載します

ウォーターポンプ交換

オルタネーターベルト交換

パワステベルト交換

エアコンベルト交換

セルモーター交換

リペア済みアルミホイールに全て交換

タイヤ交換

クーラントホース交換

フロントサスペンションテンションロッド交換燃料ポンプ交換

デスビローター交換

プラグ8本交換

マフラーハンガーゴム交換

スピードメーター基盤修理

プロペラシャフトカップリング全交換、サポートベアリング交換

バッテリー交換

下回り防錆処理

インマニインシュレーターゴム交換(シリコン製)

ステアリングラックエンドブーツ交換

ブレーキマスタバックエアホース交換

左右ドライブシャフトオーバーホール、ブーツ交換

リアブレー左右キャリパー交換

リアブレーキ左右ローター交換

フロントブレーキキャリパー左右ともオーバーホール

ブレーキマスタシリンダー交換

ブレーキホース類全てステンメッシュホースに交換

ブレーキプロポーショニングバルブ交換

エキゾーストスタッドボルト、ナット全て交換

などかなりの内容になっております

このほかにもエンジンマウントやトランスアクスルマウント、リアサスペンションのリンクブッシュ類なども交換されており、現時点で機関的な不具合は殆どありません

又エキゾースト系は錆びやすい純正の物から、タコ足から触媒、中間パイプ エンドマフラーまでステンレス製の物にフルラインで交換されており、エンジンレスポンスも素晴らしく控えめな音量ながら勇ましいサウンドを奏でています

唯一エアコンコンプレッサーからのガス漏れが確認出来ていますが納車整備にてしっかり対処いたします

エンジンオイルだけではなくミッションデフオイル、パワステオイル、ブレーキオイル、ラジエタークーラントなどの油脂類も走行距離に関係なく定期的に交換して頂いており

本当に欲しい方には安心して乗って頂ける仕上がりとなっています

走行も短く、内外装も抜群のコンディションで整備も行き届いているこれ程のコンディションの75ツインスパークが今後市場に出てくることまずないと思います

特殊な車ゆえ、価格はASKとさせていただきますのでお電話やメールでの価格問い合わせはご遠慮願います

ご来店頂いてお話しさせて頂いた上でご提示させて頂きますので、是非足を運んで頂ければと思います。

https://www.goo-net.com/…/13/700957060030220530001.html

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