カムカバーシール交換の為カバーを外すと走行距離１３万キロでノンオーバーContinue reading

2012年式　ルノー　ウィンド　ゴルディーニ 走行61000キロ車検2Continue reading

リアブレーキパッド残量がかなり少なくローターも摩耗限界を超えていたのでContinue reading

エンジンオイルやミッションオイルの交換が終わり各部点検ベルト滑り対策でContinue reading

塗装が終わりバラバラにしていた各パーツの組み付け作業です 塗装はエンジContinue reading

ようやく色が入りました

特に悪い所も無く順調に進んでいた納車整備ですが アイドリング中にごく稀Continue reading

今年の5月号のCAR MAGAZINEでESPERTOで販売させて頂いContinue reading

カムカバパッキンからのオイル滲みが酷かった為、前後バンクのカムカバーとContinue reading

ルノー　ルーテシア　ルノースポールのリアブレーキローター及びパッドの交Continue reading

燃料残量警告灯センサーの不良ですが燃料ポンプユニットと一体なので丸ごとContinue reading

10月4日（月曜日）から10月8日（金曜日）まで都合によりお休みとさせContinue reading

2010年式ルノー コレオス プレミアムグラスルーフ４ＷＤ走行7300Continue reading

2012年式ランチアデルタIII1750ターボ 後期の走行56000キContinue reading

油脂類の交換をして各部を点検しているのですが１２万キロオーバの個体とはContinue reading

板金及び下地作りが終わりサフェーサーが入りいよいよ色入れですボディバラContinue reading

全油脂類の交換が終わりタイミングベルトとテンショナー、ウォーターポンプContinue reading

ラジエタークーラントが減るとの事でエアーで擬似的に加圧テストするとサーContinue reading

クーラーコンデンサーと高圧ホースの両方からガスが漏れていました両方ともContinue reading